Terminal 5 Arlanda ombyggnad – vad som händer 2026

Ombyggnaden av Terminal 5 på Arlanda har gått in i en ny fas hösten 2026. De stora resenärsdelarna är klara: den nya säkerhetskontrollen öppnade sommaren 2023, Marknadsplatsen med 11 000 kvadratmeter butiker och restauranger blev färdig i juni 2025, och gamla Terminal 4 är i dag gateområde C inne i Terminal 5, sedan Swedavia i oktober 2025 meddelade att dess egen säkerhetskontroll och incheckning stänger. Den 1 september 2026 stängde dessutom säkerhetskontrollen i Terminal 3, och den 2 november 2026 meddelade Swedavia att styrelsen avslutar projekteringen av en ny pir.

Det som pågår nu är framför allt arbete på flygplansplattan mellan gateområde C och D, bygget av en gång mellan Terminal 3 och Terminal 2, och en utbyggd säkerhetskontroll i Terminal 2. För dig som kör bil betyder det att du ska till Terminal 5 eller Terminal 2, att vägarna runt flygplatsen delvis är tillfälliga och att parkeringshusen vid Terminal 5 används som vanligt. Alternativen nära huvudterminalen hittar du under parkering vid Terminal 5.

Vad har byggts om på Arlanda – och när?

Allt nedan är hämtat från Swedavias egna projektsidor, nyheter och pressmeddelanden. Årtal utan exakt datum är Swedavias egna formuleringar.

Nya Terminal 5: säkerhetskontrollen och Marknadsplatsen

Swedavia kallade satsningen "Nya Arlanda" redan i pressmeddelandet från november 2022. Planen var en stor säkerhetskontroll med modern teknik och, direkt efter den, en Marknadsplats i tre etapper med en total kommersiell yta på 11 000 kvadratmeter. Första etappen, med en taxfreebutik på 2 000 kvadratmeter direkt efter kontrollen, skulle öppna sommaren 2023 och helheten runt årsskiftet 2024/2025.

Så blev det nästan. Säkerhetskontrollen öppnade sommaren 2023 enligt Swedavias projektsida. Marknadsplatsen öppnade i etapper från hösten 2023, och den 16 juni 2025 meddelade Swedavia att den var helt klar: drygt 11 000 kvadratmeter och över 40 nya butiker, kaféer och restauranger, drygt fem år efter första spadtaget. Nya enheter tillkommer fortfarande; i oktober 2026 meddelade Swedavia till exempel att Sibylla öppnar på Marknadsplatsen.

Det som skiljer den nya kontrollen från de övriga på flygplatsen är tekniken. I Terminal 5 får vätskor och elektronik ligga kvar i handbagaget. Behållarna får vara högst 100 ml, men du får ha hur många du vill och behöver ingen enliterspåse. I Terminal 2 gäller fortfarande att vätskor och större elektronik ska plockas upp och läggas i låda, och vätskorna ska ligga i en enliterspåse. Swedavia uppmanar dig att läsa skyltarna i kön, eftersom reglerna skiljer sig mellan kontrollerna.

Öppettiderna enligt Swedavia är dagligen 03.45–22.00 för Terminal 5 (Swedavia skriver "Nya 5F") och 04.30–21.00 för Terminal 2. Går ditt flyg före 05.00 öppnar kontrollen två timmar före avgång. Fast Track i Terminal 5 ligger förbi den stora kontrollen, längst in i avgångshallen. Hur lång kön brukar vara och hur du läser Swedavias väntetider går vi igenom i hur lång tid säkerhetskontrollen tar på Arlanda.

Gateområde C – gamla Terminal 4 i dag

Det som många fortfarande kallar Terminal 4 är enligt Swedavia gateområde C med gate C30–C44, en del av Terminal 5 med både inrikes- och utrikestrafik. Swedavia svarar uttryckligen nej på frågan om Terminal 4 blir en inrikesterminal igen.

Själva sammanslagningen skedde i två steg. Förbindelsegången med rullband mellan byggnaderna stod klar 2022 och gjorde att du kunde byta mellan gateområdena utan att passera säkerhetskontrollen igen. I pressmeddelandet den 23 oktober 2025 meddelade Swedavia sedan att den gamla säkerhetskontrollen och incheckningen i Terminal 4 stänger, som en "sedan tidigare planerad följd" av den nya säkerhetskontrollen och Marknadsplatsen i Terminal 5. Samtidigt öppnade en busshållplats vid Terminal 5 för Stockholmsbussarna, den 28 oktober 2025 för avstigning och från början av 2026 även för påstigning.

Det här gäller alltså i dag enligt pressmeddelandet och Swedavias sida om Terminal 4:

• Incheckning och säkerhetskontroll för alla C-gater sker i Terminal 5.
• Från säkerhetskontrollen till gateområde C går du via förbindelsegången och rullbanden, cirka 7 minuter mellan gateområdena.
• Ankommer du till en C-gate finns ingen egen utgång. Alla går genom tullen i Terminal 5 och kommer ut i Terminal 5:s ankomsthall.
• Ska du till busshållplatsen Terminal 4 går du enligt Swedavia 7 minuter från Terminal 5.

Under november 2026 byter Swedavia armaturer i gateområde C32–C42. Enligt driftnotisen AI-518-2026 spärras ytor av mellan 11 och 30 november 2026 och vissa sittplatser påverkas. Räkna med gångtiden till C-gaterna när du planerar; vi har samlat Swedavias gångtider per gateområde i hur långt det är till gaten på Arlanda.

Terminal 3 stängd – vad gäller i Terminal 2?

Den 1 september 2026 stängde säkerhetskontrollen i Terminal 3, enligt Swedavias nyhet från den 20 augusti 2026. Samma dag började Swedavia bygga en ny gång efter säkerhetskontrollen i Terminal 2 som ska binda ihop de två byggnaderna. När gången är klar tas det gamla gateområdet i bruk igen, då som en del av Terminal 2. Swedavia planerar det till slutet av 2026.

Fram till dess avgår Jonair, Populair och Västflyg från Terminal 2. Säkerhetskontrollen i Terminal 2 byggs samtidigt ut med samma typ av utrustning som redan används där, och den ombyggnaden beräknas vara klar i början av 2027. Terminal 3 är alltså ingen adress du ska köra till; allt sker via Terminal 2. Hur den terminalen fungerar, med incheckning, parkeringshus och gater, står i guiden om Terminal 2 på Arlanda.

Vad pågår på Arlanda just nu, hösten 2026?

Enligt Swedavias projektsidor och nyheter pågår tre större arbeten som påverkar resenärer, plus en rad små driftnotiser på flygplatsens extranät swedavia.net.

Bryggor och uppställningsplatser. Plattan mellan gateområde C och D, utanför SkyCity, byggs om från grunden. Passagerarbryggor, teknisk infrastruktur och markbeläggning har enligt Swedavia använts i närmare 50 år och nått slutet av sin livslängd. Första etappen startade hösten 2024 och ska enligt swedavia.net pågå till slutet av 2026. Under tiden kan plan inte stå vid dessa gater, och Swedavia skriver att resenärer i vissa fall får åka buss från gaten till planet.

Gateområde A. För att ersätta de stängda uppställningsplatserna byggde Swedavia en mindre fristående byggnad med fem gater på platta D/E. Den började byggas våren 2024 och stod klar i slutet av 2024. Avresande åker buss dit från terminalen, ankommande bussas direkt från planet till terminalen. Swedavia skriver att den främst behövs senare i projektet och i perioder med hög trafik.

Terminal 2 och Terminal 3. Gången mellan Terminal 3 och Terminal 2 och utbyggnaden av Terminal 2:s säkerhetskontroll, se ovan.

Mindre arbeten. På swedavia.net publicerar Swedavia driftnotiser för veckan. I november 2026 gäller bland annat armaturbytet i gateområde C (11–30 november) och att arbetsområdet vid Pir F i Terminal 5, på flygplatsens airside-sida, minskades den 9 november så att båda körfälten i passagen väntades öppna samma dag.

Utöver byggena gäller sedan den 12 oktober 2025 EU:s Entry Exit System i passkontrollen, vilket innebär foto och fingeravtryck första gången medborgare i länder utanför EU (samt Island, Liechtenstein, Norge och Schweiz) reser in i Schengen. Det är ingen ombyggnad, och enligt Swedavia behöver avresande inte komma tidigare till flygplatsen på grund av systemet.

Vad är planerat framåt – och vad har lagts ner?

Swedavias utvecklingsplan för Arlanda sträcker sig enligt swedavia.net till ungefär år 2040, och Swedavia skriver att investeringarna i terminalutveckling fram till dess främst läggs på att slutföra utbyggnaden av Terminal 5. Samma sida påpekar att åtgärderna i planen inte är finansierade och att beslut fattas stegvis.

På swedavia.net beskrivs bygget av pir G som nästa steg i utvecklingen av resenärsytorna. Den 2 november 2026 meddelade Swedavia att styrelsen beslutat att avsluta projekteringen av en ny pir på Arlanda, efter en analys av kapacitetsbehov, alternativa lösningar och kostnader. Swedavia ska skriva ned utgifter på i storleksordningen 1,2 miljarder kronor, varav huvuddelen upparbetades före pandemin, och motiverar beslutet med att andra åtgärder behöver prioriteras under det kommande decenniet. Beslutet påverkar enligt Swedavia inte start- och passageraravgifterna för 2027.

Det som står fast med årtal är:

Fler etapper av plattarbetet kan följa; swedavia.net skriver att behovet finns på större ytor än den första etappen täcker.

Så påverkar ombyggnaden din resa i dag

En praktisk följd av att plattan byggs om är bussningen. Står ditt plan på en uppställningsplats utan brygga åker du buss från gaten, så håll koll på boardingtiden i appen eller på skärmarna.

Busshållplatsen Terminal 4 och transferbussarna

Hållplatsen som heter Terminal 4 finns kvar, och den är viktigare än någonsin under ombyggnaden. Enligt Swedavias busssida stannar bussarna till P2 Beta och P3 Alfa där, liksom bussarna till hotell och privata långtidsparkeringar utanför flygplatsen, charterbussar, UL och Härjedalingen/Masexpressen. Från hållplatsen går du enligt Swedavia 7 minuter till Terminal 5 och 5 minuter till Terminal 2.

Driftläget vid Terminal 2 är tillfälligt ändrat. Swedavias busssida visar den 9 november 2026 notisen "Ingen busstrafik vid Terminal 2 – sedan den 14 september går bussarna tillfälligt till Terminal 4. SL:s bussar avgår och ankommer till SkyCity." Flyger du från Terminal 2 och åker transferbuss från en parkering ska du alltså räkna med att bli avsläppt vid Terminal 4 och gå de 5 minuterna därifrån, tills Swedavia tar bort notisen. Kontrollera busssidan samma dag.

För Stockholmsbussarna är läget det omvända: de har fått en ny hållplats direkt vid Terminal 5, med avstigning sedan 28 oktober 2025 och, enligt busssidan, numera även påstigning för Vy flygbussarna, Vy bus4you och FlixBus. SL stannar vid SkyCity. Hur lång den sista biten blir från de olika hållplatserna, och hur de privata parkeringarnas bussar kör, står i hur långt det är från långtidsparkeringen till terminalerna.

Parkering under ombyggnaden

Ingen av Swedavias notiser om byggena gäller parkeringshusen närmast Terminal 5. Enligt Swedavias produktsidor ligger P51 Express inomhus 2 minuters gång och P53 Express inomhus 5 minuters gång från Terminal 5 (båda 15 minuter från Terminal 2). Höjdgränsen är 210 cm i båda; elbilslistan på samma sida anger fortfarande 220 cm för P53, men produktsidan gäller. SkyCity Garage Premium ligger 2 minuter från Terminal 5. Det som ändrats är vägarna dit: Swedavia skriver att tillfälliga körvägar används, så följ skyltarna mot Terminal 5 och P Avgående/Ankommande i stället för minnet.

Hämta & Lämna vid Terminal 5 ligger 50–100 meter från terminalen. Våren 2026 byggde Swedavia en ny infart till P56, Hämta & Lämna med två timmars gräns, vid infarten till Terminal 5. Enligt driftnotisen AI-61-2026 skulle P56 vara stängd 4 maj–28 juni 2026 under bygget, och syftet var att fler ska använda P56 när entimmesytan är full. Från P56 går du till Terminal 5 via övergångsstället över Arlandaleden/Nordanleden. Behöver du stå längre än så är korttidsparkering i P-husen enligt Swedavia prissatt per påbörjad timme till samma timpris som Hämta & Lämna; se korttidsparkering vid Arlanda.

Långtidsparkerar du ändras inget i bygget, men busshållplatsen är alltså Terminal 4 för både Swedavias P2 Beta och P3 Alfa och för de privata parkeringarna. Det gäller även Lindskrog Parkering (annonspartner), som är en privat parkering utanför flygplatsområdet – Swedavias busssida anger Terminal 4 för privata långtidsparkeringar; se Lindskrogs sida för hållplatsnummer och vad en vecka kostar. På swedavia.net finns i november 2026 också en notis om arbete vid utfarten från Beta-parkeringen (9–30 november 2026), men den gäller personalbommen; under arbetet kör även personalen ut genom kundbommarna.

Så håller du dig uppdaterad om ombyggnaden

Swedavias driftinformation om Arlanda finns på fyra ställen:

1. Swedavias app. Lägg till ditt flyg så får du terminal, incheckningsdisk, väntetid i säkerhetskontrollen, gate och boardingtid, med pushnotis när något ändras. Appen innehåller också terminal- och parkeringskartor.
2. Nyheter på swedavia.se/arlanda/nyheter. Här publiceras terminalflyttar som Air France/KLM, stängningar som Terminal 3 och investeringsbeslut som det om en ny pir.
3. Notiser på sakfrågans sida. Bussnotisen om Terminal 2 ligger som en ruta på busssidan, och Hämta & Lämna-sidan varnar för tillfälliga körvägar. Läs sidan för det du ska göra samma dag.
4. Extranätet swedavia.net. Där lägger Swedavia ut driftnotiser ("Airport Information") med löpnummer, datum och berört område, till exempel P56-bygget och armaturbytet i gateområde C. Sidan riktar sig till verksamheter på flygplatsen men är öppen att läsa.

Följer du ditt flyg via Messenger-ikonen på avgångs- eller ankomstsidan får du enligt Swedavia även besked om terminalbyte.

Terminalhistoriken i korthet

Under ombyggnaden har Swedavia steg för steg knutit ihop byggnaderna: gången mellan Terminal 4 och 5 2022, den gemensamma säkerhetskontrollen 2023, Terminal 4:s incheckning stängd 2025 och Terminal 3 på väg in i Terminal 2 under 2026. Hur många terminaler som finns i dag, vilka bolag som går var och var Arlanda Express stannar reder vi ut i hur många terminaler Arlanda har.

Vanliga frågor

Är Terminal 5 på Arlanda klar eller byggs den fortfarande om?

Resenärsdelarna är klara: säkerhetskontrollen öppnade sommaren 2023 och Marknadsplatsen blev helt färdig i juni 2025 enligt Swedavia. Det som pågår är arbetet på flygplansplattan mellan gateområde C och D, planerat till slutet av 2026 för första etappen, och det märks främst genom att vissa flyg bussas.

Vad är gateområde C på Arlanda?

Det är gamla Terminal 4, gate C30–C44, som i dag är en del av Terminal 5. Du checkar in och går igenom säkerhetskontrollen i Terminal 5 och går sedan cirka 7 minuter genom förbindelsegången med rullband.

Är Terminal 4 stängd?

Som egen terminal ja. Swedavia meddelade i ett pressmeddelande 23 oktober 2025 att säkerhetskontrollen och incheckningen i Terminal 4 stänger, och byggnaden är i dag gateområde C i Terminal 5. Busshållplatsen heter fortfarande Terminal 4 och används av bussarna till långtidsparkeringarna.

Blir det någon ny pir på Arlanda?

Inte enligt det senaste beskedet. Den 2 november 2026 meddelade Swedavia att styrelsen avslutat projekteringen av en ny pir på Arlanda och i stället prioriterar andra åtgärder.

Varför får jag åka buss till planet på Arlanda?

För att uppställningsplatserna med bryggor mellan gateområde C och D är stängda medan plattan byggs om, från hösten 2024 till slutet av 2026 enligt Swedavia. Då står en del plan på andra platser eller vid gateområde A, dit resenärer bussas.

Måste jag plocka upp vätskor i säkerhetskontrollen i Terminal 5?

Nej. I den nya kontrollen i Terminal 5 får vätskor och elektronik ligga kvar i handbagaget, med högst 100 ml per behållare men utan krav på enliterspåse. I Terminal 2 ska vätskorna fortfarande upp i en enliterspåse och elektroniken i låda.

Påverkar ombyggnaden parkeringen vid Terminal 5?

Parkeringshusen P51 och P53 ligger enligt Swedavia 2 respektive 5 minuter från Terminal 5, och ingen av Swedavias byggnotiser gäller dem. Det som ändrats är att P56 Hämta & Lämna fick ny infart, enligt plan klar 28 juni 2026, och att Swedavia varnar för tillfälliga körvägar runt flygplatsen, så följ skyltningen.

Var hittar jag Swedavias driftinformation för Arlanda?

Den finns på fyra ställen: använd Swedavias app för ditt flyg, nyhetssidan på swedavia.se/arlanda för större förändringar, sakfrågans sida (till exempel busssidan) för dagsaktuella notiser och extranätet swedavia.net för detaljerade driftnotiser om byggen.